Home

TiensTiens

De andere k[r]ant van Gent

This page is a part of an online version of Tiens Tiens.

Stadsontwikkeling

You ain’t seen nothing yet!

De toekomst van stadsontwikkeling in Gent

p 21_you ain't seen nothing yet
(foto: freddy Willems)

In vorige nummers berichtten we al uitvoerig over de verschillende afgewerkte en lopende stadsontwikkelingsprojecten in Gent. Ook in de toekomst staan nog heel wat kleine en grotere ingrepen op stapel. Heeft de Stad intussen lering getrokken uit de bemerkingen van bewoners, onderzoekers en uw stadskrant? Of hebben private geldschieters haar beslissingsmacht nog meer aan banden gelegd? Een blik op de toekomst van onze stadsontwikkeling.

De Stad van Morgen

Jeugdtheater Larf! over stedelijke utopie

p 16_De Stad van Morgen
(foto: freddy Willems)

Een stad is nooit stil en altijd in beweging. Mensen graveren zich in ruimtes en laten hun sporen achter. Er ontstaan kruispunten en net-geen ontmoetingen. Mensen lopen met hun neus in de grond en verbergen zich achter hun eigen gedachten. Dromen over een andere stad… Ongehoorde gedachten verzwolgen door de ruis van de stad. Blik op oneindig en toch weten waar naartoe.

De lange mars naar een bibliotheek van de toekomst

Bedenkingen rond de invulling van de Waalse Krook

Cartoon Redmond__Termont_Waalse Krook
(Tekening: Redmond)

Het dossier over de invulling van de Waalse Krook beslechten lijkt een hachelijke onderneming. Verschillende ideeën passeerden de revue, het ene al concreter dan het andere, zoals het Forum voor Muziek, Dans en Beeldcultuur, een circusschool, een winkelcentrum, de Bibliotheek van de 21ste eeuw,… Deze voorstellen bleven ergens zweven zonder dat er veel gevolg aan werd gegeven of werden afgekeurd wegens politieke onwil en financiële tekorten. Sinds oud-burgemeester Frank Beke in 2007 zijn schouders onder de Vzw Waalse Krook zette, moet en zal tenminste de Bibliotheek van de 21ste eeuw er komen… of blijft ook dit toekomstmuziek?

Casablanca in het slop

Stadsvernieuwing creëert sociale tijdbom

p 11_Casablanca in het slop
(foto: Koenraad Bogaert)

Zuid-Afrika heeft zijn townships, Brazilië zijn favelas, Venezuela zijn barios en Marokko heeft zijn bidonvilles. De benaming is afkomstig van het Franse woord bidon, wat ‘kan' of ‘fles' betekent, verwijzend naar het soort materiaal waarmee sloppenwijkbewoners hun barakken bouwen: voornamelijk alles wat men op straat kan vinden. Toen bleek dat de daders van de aanslagen in Casablanca (2003) afkomstig waren uit de bidonvilles, schoot de Marokkaanse overheid pas echt wakker. De bidonvilles moesten verdwijnen en de jonge koning zette een prestigieus sociaal programma in gang met de bedoeling alle inwoners van de bidonvilles te verhuizen naar betere en veiligere huizen. Een nobel doel, of toch niet?

Maarten Loopmans: Een geografische kijk op armoede

p 8_Maarten Loopmans
(foto: Hendrik Braet)
Maarten Loopmans

Maarten Loopmans is sociaal geograaf en docent ruimtelijke planning aan de Erasmushogeschool in Brussel. Hij doet onderzoek naar stedelijk beleid en ruimtelijke ordening. Maar zijn vroegste interesse ging uit naar stedelijke armoede. Hoe geraakt een geograaf geïnteresseerd in armoede?

Louis Albrechts: plannen voor een meervoudige toekomst

TT13_albrechts3
(foto: Freddy Willems)
Louis Albrechts

Louis Albrechts is één van de grondleggers van het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen. Begin dit academiejaar ging dit monument van de ruimtelijke planning in Vlaanderen met pensioen. Tijd voor een gesprek over verleden, heden en toekomst van de ruimtelijke planning in Vlaanderen.

De publieke ruimte als opvoeder: kind zijn in de stad

Sven De Visscher over kind zijn in de stad

p 14_TT13_Kind in de stad
(foto: freddy Willems)
Sven De Visscher

Sven De Visscher is als onderzoeker verbonden aan de vakgroep sociale agogiek van de universiteit Gent. Hij bestudeert de invloed van de omgeving waar kinderen wonen op hun socialisatie, hun leerproces in de samenleving. TiensTiens vroeg hem welke plaats stedelijkheid inneemt in zijn onderzoek.

Amman... en de nieuwe minaretten van het kapitalisme

p 24_TT13_Amman
(foto: Emran Hassan)

Amman is de hoofdstad van Jordanië, een land in het hart van het Midden-Oosten. Veel van de steden in het Midden-Oosten worden beschreven als Islamitische en/of Arabische steden. Amman kan echter eerder een ‘globale stad’ genoemd worden, die meer op onze West-Europese steden lijkt dan we vermoeden. Met zijn enorme Palestijnse vluchtelingenpopulatie en ongeveer een miljoen Irakese vluchtelingen, en met de miljarden dollars uit globale investeringen uit Irak, Dubai en het Westen, is de hoofdstad van Jordanië op verschillende manieren verbonden met de globalisering.

De private huurmarkt als oplossing voor de wooncrisis?

p 9_TT13_private huurmarkt
(foto: freddy Willems)

De prijzen voor koopwoningen stijgen de laatste jaren aan een hels tempo en ook de huurders ondervinden de gevolgen van de stijgende prijzen. De immobiliënsector speelt in op de bezorgdheid over betaalbaar wonen door de private huurmarkt niet als probleem, maar als oplossing voor de wooncrisis naar voor te schuiven. Welke rol kan de private huurmarkt spelen in het realiseren van het recht op kwalitatief en betaalbaar wonen? Klopt het dat huurders en verhuurders gelijke belangen hebben? Betekent rechtszekerheid voor de verhuurder ook kwaliteit en betaalbaarheid voor de huurder? Is het voor de overheid goedkoper om de private huurmarkt te ondersteunen dan om zelf voor woongelegenheid te zorgen? TiensTiens vroeg het aan Filip Tollenaere van de Gentse Huurdersbond.

Een haven voor de toekomst

Geïntegreerd Gebiedsgericht Milieubeleid in de praktijk

p 20_TT13_haven
(foto: Evy Menschaert)
De hete adem van de industrie

De Gentse Kanaalzone is het economische zwaartepunt van onze regio. Zo werken er meer dan 65000 mensen, goed voor bijna 40% van de industriële tewerkstelling in Oost-Vlaanderen, staat ze in voor zo’n 25% van de toegevoegde waarde van de provincie, worden 25% van de private investeringen er gerealiseerd en is de haven goed voor 50% van de totale provinciale export. Het kan dan ook geen verwondering wekken dat de overheden de toekomst van de haven willen veiligstellen en versterken. En toch doen bepaalde keuzes voor de toekomst vragen rijzen over het broze evenwicht tussen leefbaarheid, milieubescherming, mobiliteit en economische groei in deze uitgestrekte woon- en werkzone.

Syndicate content